Kargeha Çînê ji bo Kujerê Lastîkan a Mobîl a Astengkera Rêyan a Spike Barrier ji bo Kontrolkirina Trafîkê SPT650

Ji bo ku em bi awayê herî baş hewcedariyên xerîdaran bicîh bînin, hemû xebatên me bi hişkî li gorî dirûşmeya me "Kalîteya Bilind, Rêjeya Reqabetê, Xizmeta Bilez" ji bo Kargeha Çînê ji bo Mobîl Roadblocker Spike Barrier Tire Killer ji bo Kontrolkirina Trafîkê SPT650 têne kirin. Bi 10 salên hewildanê, em bi rêjeya reqabetê û dabînkerê hêja kirrûbiran dikişînin. Wekî din, ew bi rastî jî rastgoyî û dilsoziya me ye, ku her gav piştgiriyê dide me ku em bibin xerîdarên ku bi hilbijartinê dest pê dikin.
Ji bo ku em bi awayê herî baş daxwazên xerîdaran bicîh bînin, hemû operasyonên me bi hişkî li gorî dirûşmeya me "Kalîteya Bilind, Rêjeya Reqabetê, Xizmeta Bilez" têne kirin.astengiya hesinî ya bi stûn û astengiyên ewlehiya rêZêdetirî 200 karmendên me hene, di nav wan de rêveberên xwedî ezmûn, sêwiranerên afirîner, endezyarên sofîstîke û karkerên jêhatî hene. Bi saya xebata dijwar a hemî karmendan di 20 salên borî de, pargîdaniya me xurttir û xurttir bû. Em her gav prensîba "muwekîl pêşî" bicîh tînin. Her weha em her gav hemî peymanan bi rêkûpêk bicîh tînin û ji ber vê yekê di nav xerîdarên xwe de navûdeng û baweriya hêja heye. Hûn bi xêr hatin ku hûn bi xwe serdana pargîdaniya me bikin. Em hêvî dikin ku li ser bingeha berjewendiya hevbeş û pêşkeftina serketî hevkariyek karsaziyê dest pê bikin. Ji bo bêtir agahdarî, ji bîr mekin ku bêyî dudilî bi me re têkilî daynin..

Xebitandin û Bikaranîn

A. Qutiya alavan li ser rûyê rê yê asê bi cîh bikin, cîhaza kişandinê ber bi alîyê vekirinê ve be.

B. Qulfên girêdanê yên li her du aliyên qutiyê vekin.

C. Bişkojkahêza sorguhêrbar ji bo vekirina hêzê bo yekîneya kişandinê.

D. Antena dûrbînê derxin, bişkoka "pêş" (bişkoka jorîn) a dûrbînê bikirtînin û bigirin, û kemerê heta dirêjahiya xwestî vekin bişkoka vekirinê. Ger hûn hewce ne ku kemerê bigirin û bişkoka "paş" (bişkoka jêrîn) bikirtînin, piştî girtinê bişkokê berdin.

E. Dema ku qutiyê digirin, ji bo vemirandina elektrîkê bişkoja hêzê ya sor bikirtînin.

F. Qutiyê bilind bike, amûra kişandinê bi navrûya qutiya kembera neynûkan ve girêbide, û pêl bikedu kilîtên alî.

G. Ger ji ber têkçûna elektrîkî û mekanîkî nikaribe ji dûr ve were xebitandin, piştî ku kilît vebû, kemer dikare bi amûra kişandina destan were kişandin û nexşe dikare bi destan were temam kirin.

Mesele hewceyê baldariyê ne

A. Ji ber tûjbûna mixên otomobîlê, ji kerema xwe di dema xebitandin û tamîrkirinê de baldar bin da ku rê li ber birînên kêr û xêzikan bigirin.

B. Dema danîna rê, hewl bidin ku beşek rê bi rûberek nerm hilbijêrin.

C. Ji bo ku rê li ber birîndarbûna bi xeletî ya rêwiyan û wesayîtan were girtin, divê kesek taybet li nêzîkî kembera neynûkan hebe.

D. Piştrast bike kunavê mintêrker e û kontrola dûr berî karanînê normal e.

E. Piştî bikaranînê pê ewle bin ku hûn elektrîkê qut bikin.

F. Piştî dema standby ya alavanji 100 saetan zêdetiran jî heke ew were bikaranînji 50 caran zêdetirdi heman rojê de, divê ew were şarj kirin da ku ji ber dakêşana zêde ya pîlê nikaribin amûr bi awayekî normal werin bikar anîn.

G. Dema kuçira nîşana kontrola dûr sor e, it nîşan dideku kontrola dûrpîl is nizmPêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin, wekî din, ew ê bandorê li ser xebata normal a alavan bike.

H. Şarjkirin bi voltaja sabît û moda turbulent tê kirin. Ji ber şarjkirina demdirêj zirarê nade bataryayê. Amûr dikare piştî 2-3 demjimêran şarjkirinê bi awayekî normal were bikar anîn. Amûr bêkar e - ji mehekê zêdetir şarjkirin du demjimêran digire.

I. Di dema rêwîtiya bi kontrola dûr de, dayîna fermana tevgera berevajî ji nişka ve bi tundî qedexe ye, wekî din, devre an motor dê ji ber herikîna bilez a zêde zirarê bibîne.

J. Ji bo her kesî qedexe ye ku xuya bibedi nav 20 metreyan dearasteya bêçalakiya wesayîta desteserkirî û kembera mîxan ji bo dûrketina ji birîndarbûna personelê ji ber windakirina kontrolê piştî şikestina wesayîtê.

K. Di devreya alavan de fonksiyoneke derengketinê heye, ûoperatorê kontrola dûrmîqdara pêşwext a guncaw heye.

L. Di dema bikaranînê de qutiya alavan neavêjin, nexin û nexin, da ku zirar negihîjin parçeyan.

Ji bo ku em bi awayê herî baş hewcedariyên xerîdaran bicîh bînin, hemû xebatên me bi hişkî li gorî dirûşmeya me "Kalîteya Bilind, Rêjeya Reqabetê, Xizmeta Bilez" ji bo Kargeha Çînê ji bo Mobîl Roadblocker Spike Barrier Tire Killer ji bo Kontrolkirina Trafîkê SPT650 têne kirin. Bi 10 salên hewildanê, em bi rêjeya reqabetê û dabînkerê hêja kirrûbiran dikişînin. Wekî din, ew bi rastî jî rastgoyî û dilsoziya me ye, ku her gav piştgiriyê dide me ku em bibin xerîdarên ku bi hilbijartinê dest pê dikin.
Kargeha Çînê ji boastengiya hesinî ya bi stûn û astengiyên ewlehiya rêZêdetirî 200 karmendên me hene, di nav wan de rêveberên xwedî ezmûn, sêwiranerên afirîner, endezyarên sofîstîke û karkerên jêhatî hene. Bi saya xebata dijwar a hemî karmendan di 20 salên borî de, pargîdaniya me xurttir û xurttir bû. Em her gav prensîba "muwekîl pêşî" bicîh tînin. Her weha em her gav hemî peymanan bi rêkûpêk bicîh tînin û ji ber vê yekê di nav xerîdarên xwe de navûdeng û baweriya hêja heye. Hûn bi xêr hatin ku hûn bi xwe serdana pargîdaniya me bikin. Em hêvî dikin ku li ser bingeha berjewendiya hevbeş û pêşkeftina serketî hevkariyek karsaziyê dest pê bikin. Ji bo bêtir agahdarî, ji bîr mekin ku bêyî dudilî bi me re têkilî daynin..