La différence entre un barrage routier hydraulique peu profond et un barrage routier hydraulique profond – (2)

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3. Facilité d'entretien et d'utilisation : enfouissement peu profond vs enfouissement profond

Peu enfouibarrage routier:

• Avantages : Les équipements peu profonds sont plus faciles à réparer et à entretenir, notamment pour l’inspection et la réparation de composants tels que les systèmes hydrauliques et les systèmes de commande. Du fait de leur faible profondeur d’installation, les grands travaux d’excavation souterraine sont généralement inutiles.

• Inconvénients : L'équipement peut être plus sensible aux impacts environnementaux (tels que l'accumulation d'eau et de sédiments) pendant son utilisation, et une attention particulière doit être portée à sa protection lors de la maintenance.

Obstacle routier profondément enfoui :

• Avantages : Grâce à sa grande profondeur, l'équipement enterré en profondeur est relativement moins affecté par l'environnement de surface et peut maintenir des performances relativement stables lors d'une utilisation à long terme.

• Inconvénients : La maintenance des équipements profondément enterrés est plus complexe. Si le système hydraulique, le système de commande et d’autres composants nécessitent une réparation ou un remplacement, il peut être nécessaire de dégager à nouveau la partie enterrée de l’équipement, ce qui augmente les délais et les coûts.

4. Lieux d'application : enfouissement peu profond vs enfouissement profond

Barrage routier peu profond :

• Lieux d'application : Convient aux endroits où les exigences en matière de cycle d'installation sont courtes, où l'espace souterrain est limité et où les conditions du sol sont spécifiques, comme les routes urbaines, les entrées de zones commerciales et certains endroits où les travaux de grande envergure ne sont pas autorisés.Barrages routiers peu profondssont adaptés aux environnements exigeant une mobilité élevée.

Enfoui profondémentbarrages routiers:

• Lieux d'application : Convient aux lieux présentant des exigences de sécurité extrêmement élevées et pouvant supporter d'importants volumes de construction, tels que les agences gouvernementales, les bases militaires, les installations de haute sécurité, etc. Les équipements enterrés en profondeur peuvent maintenir leur stabilité pendant une longue période et ne sont pas facilement affectés par les interférences extérieures.

5. Comparaison des coûts : enfouissement superficiel vs enfouissement profond

Peu enfouibarrages routiers:

• Coût réduit : Grâce à sa faible profondeur d’installation, la construction est relativement simple et les coûts de génie civil requis sont faibles, ce qui convient aux projets disposant de budgets limités.

Enfoui profondémentbarrages routiers:

Coût plus élevé : L’installation de modèles enterrés en profondeur nécessite davantage d’infrastructures et une période de construction plus longue, ce qui augmente son coût global et la rend adaptée aux projets disposant de budgets plus importants.

Suggestions de sélection :

• Le modèle peu profond convient aux sites nécessitant un déploiement rapide, un délai de construction court et des fondations souterraines relativement simples. Il est adapté à certains sites de contrôle de la circulation et de sécurité.
• Le modèle enterré en profondeur convient aux endroits où les exigences de sécurité sont extrêmement élevées, notamment dans les environnements où les équipements doivent fonctionner de manière stable pendant une longue période et résister à des chocs de forte intensité ; il peut offrir une protection plus fiable.

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