Levantaj bolardoj(ankaŭ nomataaŭtomataj levantaj bolardojaŭ inteligentaj levaj bolardoj) estas moderna trafikadministra ilo, vaste uzata en urbaj vojoj, parkumejoj, komercaj areoj kaj aliaj lokoj por kontroli kaj administri la eniron kaj eliron de veturiloj. Kvankam la dezajno kaj uzo de levaj bolardoj estas oportunaj, multaj uzantoj emas al iuj oftaj miskomprenoj dum la elekto- kaj uzprocezo. Ĉu vi iam paŝis sur ĉi tiujn fosaĵojn?
1. Miskompreno 1: La sekureco deaŭtomataj bolardojestas "aŭtomata"
Problemanalizo: Multaj homoj pensas, ke post kiam laaŭtomata bolardoestas instalita, la sekureco povas esti garantiita nature, ignorante la ĝustecon de la instalado, bontenado kaj funkciigo de la levanta bolardo. Se laaŭtomata bolardose ĝi paneas aŭ ne ekzistas taŭgaj protektaj rimedoj (kiel ekzemple kontraŭkoliziaj sistemoj), ĝi povas alporti sekurecajn danĝerojn.
Ĝusta aliro: La instalado de laaŭtomata bolardodevas plenumi koncernajn sekurecajn normojn, kaj la funkcian staton de laaŭtomata bolardodevas esti regule kontrolata, ekzemple ĉu estas blokiĝo, ĉu ĝi povas normale resaniĝi post ekstera forto, ktp. Estas ankaŭ necese konsideri instali kontraŭkoliziajn aparatojn por certigi, ke neniu damaĝo okazu kiam la veturilo estas misfunkciigita.
2. Mito 2: Ju pliaŭtomataj bolardoj, des pli bone
Problemanalizo: Kelkaj homoj opinias, ke ju pliaŭtomataj bolardojestas instalitaj, des pli efika estos la trafikadministrado. Fakte, tro multajaŭtomataj bolardojpovas influi la glatecon de trafiko, precipe kiam estas granda kvanto da trafiko, kio kaŭzos nenecesan ŝtopiĝon.
Ĝusta aliro: Instalu taŭgan nombron daaŭtomataj bolardojlaŭ la realaj bezonoj, kaj elektu la taŭgan nombron konsiderante la larĝon de lenoj, la trafikvolumenon kaj la oftecon de preterpasantaj veturiloj. Tro multajaŭtomataj bolardojne nur malŝparas rimedojn, sed ankaŭ povas influi la glatecon de la vojo.
3. Mito 3: Tiel longe kiel laaŭtomata bolardopovas esti levita aŭ mallevita, ĝi estos bone
Analizo de problemo: Kiam oni elektas levantan bolardon, multaj homoj nur zorgas pri tio, ĉu ĝi povas esti levita aŭ mallevita glate, sed ignoras aliajn faktorojn kiel la materialon, stabilecon, kolizireziston kaj daŭripovon de la bolardo. Kelkaj malaltkvalitajaŭtomataj bolardojpovas havi mallongan servodaŭron kaj estas emaj al paneo.
Ĝusta aliro: La elekto de aŭtomataj bolardojdevus konsideri ĝian kvaliton, inkluzive de la levrapideco, daŭripovo de la levtempoj, forto de la bolardomaterialo, korodrezisto, kaj ĉu ĝi povas adaptiĝi al ekstrema vetero. Precipe en lokoj kun granda trafikfluo, la stabileco kaj daŭripovo de laaŭtomata bolardo estas decidaj.
4. Mito 4:aŭtomataj bolardojne bezonas esti uzata kun alia ekipaĵo
Problemanalizo: Kelkaj homoj opinias, keaŭtomataj bolardojpovas solvi la problemon uzante ilin sole, ignorante ilian uzon kune kun aliaj trafikadministradaj sistemoj (kiel ekzemple numerplatrekono, fora monitorado, trafiklumoj, ktp.). Seaŭtomataj bolardojne estas efike kunordigitaj kun aliaj sistemoj, ili eble ne atingos la plej bonan efikon pri trafikadministrado.
Ĝusta aliro:aŭtomataj bolardojdevus esti uzata kune kun inteligentaj parkumaj administraj sistemoj, numerplataj rekonaj sistemoj, malproksimaj monitoradaj ekipaĵoj, ktp. por certigi, ke ili povas esti inteligente kontrolataj kaj eviti erarojn kaŭzitajn de homa operacio.
Levantaj bolardojpovas ŝajni simpla, sed se vi ne elektas la ĝustan produkton, installokon kaj prizorgmetodon, tio povas kaŭzi multajn problemojn. Antaŭ la instalado, komprenu kaj evitu la supre menciitajn
miskomprenoj por maksimumigi la uzon delevantaj bolardojkaj certigi ilian longdaŭran stabilan funkciadon.
Ĉu vi renkontis la supre menciitajn miskomprenojn? Aŭ se vi havas aliajn demandojn pri aĉetado kaj uzado de levbolardoj, bonvolu diri al mi!
Bonvenon kontakti nin por mendi.bonvolu vizitiwww.cd-ricj.comaŭ kontaktu nian teamon ĉecontact ricj@cd-ricj.com.
Afiŝtempo: 27-a de aŭgusto 2025
